Tren Utama Dorong Aktivitas Klaim Asuransi Kelautan – Dari Kebakaran hingga Inflasi

Sumselterkini.co.id,  MUNICH, JERMAN – Insiden kebakaran dan ledakan menyebabkan klaim asuransi paling mahal di industri kelautan, sementara pada saat eksposur dan inflasi meningkat, kerusakan kargo adalah penyebab kerugian yang paling sering terjadi, menurut Allianz Global Perusahaan & Khusus (AGCS). Perusahaan asuransi kelautan dan kargo menganalisis lebih dari 240.000 klaim industri asuransi kelautan di seluruh dunia antara Januari 2017 dan Desember 2021, bernilai sekitar €9,2 miliar, dan telah mengidentifikasi sejumlah klaim dan tren risiko yang mendorong aktivitas kerugian besar di sektor ini. Inflasi adalah perhatian utama lainnya bagi perusahaan asuransi kelautan dan pemegang polis mereka karena kenaikan nilai kapal dan kargo baru-baru ini berarti kerugian dan perbaikan menjadi lebih mahal ketika terjadi kesalahan.

“Jumlah kebakaran di atas kapal besar telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, dengan serangkaian insiden yang melibatkan kargo, yang dapat dengan mudah mengakibatkan kerugian total pada kapal atau kerusakan lingkungan,” kata Régis Broudin, Global Head of Marine Claims di AGCS. “Pada saat yang sama, sektor pelayaran juga harus menghadapi banyak tantangan lain termasuk meningkatnya jumlah skenario yang mengganggu, masalah rantai pasokan, inflasi, awak kapal dan karyawan yang tertekan waktu, meningkatnya kerugian dan kerusakan akibat peristiwa cuaca ekstrem, penerapan teknologi dan bahan bakar rendah karbon baru, serta invasi Rusia ke Ukraina.”

Kebakaran menyumbang 18% dari nilai klaim laut yang dianalisis (setara dengan sekitar €1,65 miliar) dibandingkan dengan 13% untuk periode lima tahun yang berakhir pada Juli 2018. Faktor yang berkontribusi terhadap peningkatan risiko kebakaran di atas kapal sering salah dinyatakan/tidak dinyatakan (dari) kargo berbahaya, sementara peningkatan baru-baru ini dalam kebakaran ruang mesin dapat mengungkapkan beberapa risiko mendasar seputar kompetensi awak. Potensi bahaya pengangkutan baterai lithium-ion di kapal hanya menambah kekhawatiran ini, dengan AGCS telah melihat sejumlah insiden. Laporan dari AGCS menyoroti daftar lengkap tindakan pencegahan kerugian yang perlu dipertimbangkan di sini[1].

Inflasi menaikkan nilai kapal, kargo, dan perbaikan di saat meningkatnya eksposur

Dengan banyak negara melihat tingkat pada atau sekitar 10%, inflasi menambah tren yang ada mendorong keparahan klaim yang lebih tinggi. Kenaikan harga baja, suku cadang, dan tenaga kerja merupakan faktor penyebab meningkatnya biaya perbaikan lambung kapal dan klaim kerusakan mesin.

Selain itu, nilai kapal dan kargo telah meningkat seiring meningkatnya eksposur terkait dengan kapal yang lebih besar, yang terbesar dapat mengangkut 20.000 kontainer sekaligus. Nilai gabungan armada pedagang global meningkat 26% menjadi $1,2 triliun pada tahun 2021[2] sementara nilai rata-rata pengiriman peti kemas juga meningkat dengan lebih banyak barang bernilai tinggi seperti elektronik dan obat-obatan. Bukan hal yang aneh melihat satu kontainer senilai $50 juta atau lebih untuk obat-obatan bernilai tinggi.

Barang rusak, termasuk kargo, adalah penyebab utama klaim asuransi pelayaran berdasarkan frekuensi, dan terbesar ketiga berdasarkan nilai, menurut analisis AGCS. Klaim yang paling umum adalah kerusakan fisik, biasanya akibat penanganan, penyimpanan, dan pengepakan yang buruk. Namun, beberapa tahun terakhir ini juga terlihat sejumlah klaim pencurian dan variasi suhu bernilai tinggi – yang terakhir dapat berdampak terutama pada obat-obatan. Pencurian adalah penyebab klaim paling sering ketiga dengan penjahat yang menargetkan barang elektronik konsumen dan komoditas bernilai tinggi seperti tembaga. Kargo biasanya dicuri dari pelabuhan, gudang, atau selama transit. Ledakan pengiriman peti kemas baru-baru ini juga telah memengaruhi klaim kargo dengan kekurangan global yang mengakibatkan peti kemas di bawah standar dan rusak dibawa kembali untuk digunakan yang mengakibatkan kerugian.

“Risiko pencurian dan kerusakan kargo bernilai tinggi perlu ditangani dengan langkah-langkah mitigasi risiko tambahan, seperti pelacak GPS dan sensor yang menyediakan pemantauan posisi, suhu, kejutan kelembaban, dan bukaan pintu dan cahaya secara real-time, misalnya ,” kata Kapten Rahul Khanna, Global Head of Marine Risk Consulting di AGCS. “Pada saat yang sama kepentingan kargo perlu memperhatikan nilai pertanggungan. [***]